О льготном проезде в "дачный" сезон

С начала года право региональных льготников на 50-процентную скидку к проездному билету на муниципальном транспорте было заменено на денежную компенсацию. Ветеранам труда, труженикам тыла, реабилитированным лицам и членам многодетных семей (включая тех, кто не пользовался правом на льготный проезд) размер ежемесячной денежной выплаты был увеличен на 6,5% за счет индексации плюс 54 рубля - на «транспортную доступность». При этом федеральным льготникам компенсация не полагалась, поскольку для них эта мера соцподдержки была монетизирована Законом № 122-ФЗ от 13 февраля 2006 года.

Необходимость данного решения разъяснил заместитель Губернатора Сергей Кривко: «Такой мерой социальной поддержки, в «натуральном» виде, реально пользовались  лишь до 10% смолян, хотя по законодательству она предназначена для всех льготников. Для того чтобы все имели равные возможности в получении социальной помощи, мы монетизировали эту льготу и включили ее в единовременную денежную выплату. На сегодняшний день у нас все смоляне-льготники ее получают».

Вместе с тем, по поручению Губернатора Сергея Антуфьева, в Администрации Смоленской области в начале года была создана рабочая группа под руководством вице-губернатора Сергея Кривко по рассмотрению вопроса, связанного с обеспечением льготного проезда в так называемый дачный сезон. «Чтобы дать многим нашим ветеранам, пенсионерам возможность посещать свои дачные участки, мы рассчитали меры социальной поддержки, которые могут быть дополнительно оказаны смолянам в дачный сезон и пришли к решению установить цену льготного проездного билета в 50% от его стоимости. Таким образом, с 1 апреля по 31 октября все областные льготники смогут приобретать проездной билет на пригородные маршруты автобусного сообщения по Смоленской области за 800 рублей при его полной стоимости 1600 рублей», - заявил Сергей Кривко. Общий объем финансирования убытков автоперевозчиков из областного бюджета составит 39 млн. рублей.

Администрация Смоленской области также рекомендовала муниципальным образованиям вводить дополнительные меры социальной поддержки льготников. При этом финансирование убытков автоперевозчиков по внутригородским маршрутам является обязательством органов местного самоуправления.